{"id":101,"date":"2023-07-22T11:38:26","date_gmt":"2023-07-22T11:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loetsch.at\/wordpress_V\/?p=101"},"modified":"2024-06-16T08:20:00","modified_gmt":"2024-06-16T08:20:00","slug":"klima-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loetsch.at\/wordpress_V\/willkommen-bei-blogging\/klima-4\/","title":{"rendered":"Klima 4"},"content":{"rendered":"\n

Der Leser erinnert sich: wir haben von den 3 C\u2019s gesprochen, die die Welt vernichten: Cars, Cows and Chainsaws. (nach Peter Greenaway). Die Cows und die Chainsaws haben wir in Klima 3 <\/a>abgehandelt. Jetzt st\u00fcrzen wir uns auf die Cars\u2026.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vorbemerkung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bekanntlich hat der deutsche Kaiser Willhelm II so um 1890 das Auto als vor\u00fcbergehende Erscheinung eingestuft. Damit kann er in ferner Zukunft vielleicht recht haben. Who knows? Er setzte voll auf das Pferd, das w\u00e4re aus heutiger Sicht wegen der Geschwindigkeit und dem vielen Pferdemist auf unseren Stra\u00dfen und Pferdebahnen(?) eine Fehlentscheidung. \u00dcbrigens: Willhelm II sa\u00df auch im B\u00fcro im Sattel…<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wir kehren zu Bill Gates zur\u00fcck <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

R\u00e4tselfrage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A) Was enth\u00e4lt mehr Energie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 4 l Benzin<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Ein Stab Dynamit<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Eine Handgranate<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    B) Was ist in den USA am billigsten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 4 l Milch<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 4 l Orangensaft<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 4 l Benzin<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Die richtige Antwort ist jeweils Benzin. Vor allem deshalb praktisch, weil es seine Energie nicht mit einem Knall abgibt\u2026Und weil es billig ist.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      16 % der weltweiten Emissionen kommen vom Verkehr<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      16% der globalen C02 Emissionen (Getting around, siehe obige Tabelle) kommen vom Verkehr. Das ist weltweit gesehen eher \u00fcberraschend wenig.  Eine Blitzumfrage zum Thema Emissionen w\u00fcrde wahrscheinlich folgende Reihenfolge ergeben: Stromerzeugung durch Kohle, Autofahren und Flugverkehr. Die Wahrheit ist eine andere..<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Bei obigen 16 % sind PKWs und Lastwagen mit 77 % Emissionskaiser..<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      PKWs, SUVs und \u00e4hnliches<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Es kurven rund 1 Billion Personenautos auf der Welt herum. Deren Schadstoffaussto\u00df ist zu knacken. Das E-Auto scheint mit der rasch voranschreitenden Batterieentwicklung eine interessante L\u00f6sung, die derzeit etwas teureren E-Autos werden bald gleich g\u00fcnstig wie herk\u00f6mmliche Autos sein. Nur: der Strom f\u00fcr die Autos muss erneuerbar sein und nicht von Kohlekraftwerken (oder Atomstrom) kommen. Ein Problem ist zus\u00e4tzlich die lange Dauer, bis dass alle Autos E-Autos sind. 2050 vielleicht. Um dieses Faktum zu knacken, sind sogenannte Bio-Kraftstoffe (Bio-Fuels) die m\u00f6gliche, zukunftstr\u00e4chtige und klimaschonende Alternative, weil man hier die bestehende Tankstruktur und die bestehenden Motore n\u00fctzen kann. Wasserstoff ist bei der Erzeugung dieser Kraftstoffe ein Stichwort, leider ein (noch) teures<\/strong>….<\/h2>\n\n\n\n

      Einschub<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Kaiser Maximilian, sie wissen schon, der oft (fiktiv) in VB Station macht, murmelt mit seiner Habsburgerlippe: Alle reden vom Strom. Das ist f\u00fcr mich nichts Neues. Zu Beginn der Neuzeit sind wir alle geh\u00f6rig unter Strom gestanden, seit die T\u00fcrken 1453 Konstantinopel erobert hatten. Mein Vater, Kaiser Friedrich III, hat immer geschrien: „Die T\u00fcrken kommen, die T\u00fcrken kommen!“. Der war dabei ordentlich aufgeladen, unter Strom fast ein Hilfsausdruck.<\/strong> So what?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Busse, Lastwagen und Vielachser<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Bei Bussen, M\u00fclllastwagen usw., die nur im Stadtgebiet herumfahren, ist eine Batteriel\u00f6sung durchaus m\u00f6glich. Bei LKWs, die viel Fracht auf 1000km und mehr transportieren, geht eine Batteriel\u00f6sung nicht. Um so einen LKW auszur\u00fcsten, w\u00e4ren die Batterien zu schwer und das Ladegut m\u00fcsste kleiner sein. Unwirtschaftlich. Da werden nur Bio-Kraftstoffe (mit Wasserstoff) die L\u00f6sung sein. Jedoch: Sehr, sehr teuer gegenw\u00e4rtig\u2026sagen wir es so: 2,5 x teurer!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      To cut a long story short<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      F\u00fcr die Automobilzukunft mit einer Null Co2 Emission gibt es nur eine Marschrichtung: Elektrizit\u00e4t f\u00fcr alle Autos, wo es m\u00f6glich ist und f\u00fcr den Rest hoffentlich billiger werdende alternative fl\u00fcssige Brennstoffe.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Zur\u00fcck zu Peter Greenaway<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      Danke Peter f\u00fcr deine Warnung. Wir arbeiten hart daran, dass deine 3 C’s die Welt und deren Klima nicht vernichten. An manchen Stellen knabbern wir schon am Durchbruch, und wir sind sicher, dass am Schluss von deiner Seite her noch ein viertes „C“ kommt: N\u00e4mlich „congratulation“, dass ihr das geschafft habt!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      by maximilian l\u00f6tsch, gest\u00fctzt auf: Bill Gates „How to avoid a climate disaster“ Vintage Books 2022, auf Peter Greenaway „100 Objects, that represent the world“ und last not least auf Kaiser Maximilian I. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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